GMP exploite deux Terminaux au port du Havre : Le Terminal de France, idéalement situé en dehors des écluses afin de faciliter l’accès aux navires les plus volumineux 24h/24 et 7J/7, et les Terminaux Nord, composés de deux quais (Quai de l’Europe et Quais des Amériques) et proposant des services plus traditionnels. GMP réalise des opérations de manutention de marchandises conventionnelles, de vracs, de colis lourds et colis spéciaux. Société à dimension humaine employant plus de 1200 personnes dont 1000 dockers, GMP est le premier opérateur de manutention portuaire de conteneurs en France avec environ 50% de parts de marché (+/- 2 millions de conteneurs EVP manutentionnés annuellement) exploitant l'un des plus grands terminaux à conteneurs en France, au Havre. GMP est filliale à 50% dugroupe d'investissement iCON Infrastructure et de Terminal Link (filiale à 51% de CMA-CGM, 3ème transporteur maritime mondial et à 49% de CM Port). ------- GMP operates two Terminals at the port of Le Havre: The Terminal de France, ideally located outside the locks in order to facilitate access to the largest ships 24 hours a day, 7 days a week, and the North Terminals, composed of two docks (Quai de l'Europe and Quais des Amériques) and offering more traditional services. GMP carries out handling operations for conventional goods, bulk, heavy packages and special packages. A company on a human scale employing more than 1,200 people including 1,000 dockers, GMP is the leading container port handling operator in France with around 50% market share (+/- 2 million TEU containers handled annually) operating one of the two largest container terminals in France in Le Havre. GMP is a subsidiary of iCON Infrastructure and of Terminal Link (51% subsidiary of CMA-CGM, the 3rd largest maritime carrier in the world and 49% of CM Port)